台湾TBI超重负荷直线导轨TRH30FN
商品详情
性能特点
技术参数
优势特点：台湾TBI超重负荷直线导轨TRH30FN属于高组装系列直线导轨，组合高度为42mm，滑块安装孔为72*52mm，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半园的延伸，接触点为顶点；另一种为园弧形，同样能起相同的作用。
| 型号 | 组装规格mm | 滑块尺寸mm | 滑轨mm | |||||||||||||||||||||
| H | W2 | E | W | B | J | t | L | L1 | Q×l | T1 | 油孔 | N | W1 | H1 | ΦD | h | Φd | F | ||||||
| TRH30FN | 42 | 31 | 7 | 90 | 72 | 52 | 15 | 96.3 | 69.3 | M10×15 | 8 | M6x1 | 14 | 28 | 23 | 14 | 12 | 9 | 80 | |||||
| 型号 | 额定负载kgf | 容许静力矩 | 重量 | ||||||
| C | Co | Mx（kgf-mm） | My（kgf-mm） | Mz（kgf-mm） | 滑块kg | 滑轨kg/m | |||
| 单滑块 | 单滑块 | 双滑块 | 单滑块 | 双滑块 | |||||
| TRH30FN | 3807 | 6483 | 90772 | 74970 | 355321 | 74970 | 355321 | 1.01 | 4.54 |
线性导轨你不可不知的五点知识
按照滚珠在线性导轨和滑块之间的接触牙型对直线导轨副进行分类，主要有歌德式(GothicType)牙型和圆弧式牙型歌德式也称作两列式，圆弧式也称作四列式。通常，线性导轨副的选用必须根据使用条件、负载能力和预期寿命选用。但由于线性导轨的寿命分散性较大，为了便于选用线性导轨副，必须先清楚以下几个重要概念。
1.线性导轨的精度等级：一般线性导轨副的精度分为普通级、高级、精密级、超精密级和超高精密级五种。 主要检测指标一般有三个，一是滑块C面对滑轨A面的平行度，二是滑块D面对滑轨B面的平行度，三是行走平行度，所谓行走平行度是指将直线导轨固定在基准座平面上，使滑块沿行程行走时，导轨与滑块基准面之间的平行度误差。
2.线性导轨的额定寿命：所谓额定寿命是指一批相同的产品，在相同的条件及额定负荷下，有90%未曾发生表面剥离现象而达到的运行距离。线性导轨副使用钢珠作为滚动体的额定寿命，在基本动额定负荷下为50km
3. 线性导轨的基本静额定负荷(Co)：所谓基本静额定负荷是指在负荷方向和大小均等的状态下，在受到最 大应力的接触面处，钢珠与滚道表面的总永 久变形量恰为钢珠直径万分之一时的静负荷。由于在机械加工方面的精度要求愈来愈高，使得对加工机械上的重要零组件线性导轨的精度等级划分也越来越细。
4. 线性导轨的预压力：所谓预压力是预先给予钢珠负荷力，利用钢珠与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高线性导轨的刚性和消除间隙。按照预压力的大小可以分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13C不等。C值为动额定负荷。
5.线性导轨基本动额定负荷(C)：所谓基本动额定负荷是指一批相同规格的直线导轨副，在负荷方向和大小均等的状态下，经过运行50km后，90%的线性导轨其滚道表面不产生疲劳损坏(剥离或点蚀)时的最 高负荷。
TRH30FN直线导轨属于高组装系列直线导轨，组合高度为42mm，滑块安装孔为72*52mm，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半园的延伸，接触点为顶点；另一种为园弧形，同样能起相同的作用。